Bradersekalian, berikut ini tips membeli Opel Blazer dan pertamakali yang harus dilakukan setelah meminangnya. Sedikit tips bila hendak membeli mobil Blazer , silakan perhatikan, minimal : Exterior pastikan tidak ada bekas penyok berat dsb. Interior harus bersih dan baik . Surat-surat harus lengkap dan asli apalagi kalau ada faktur lebih baik . Kondisi Mesin, JanganKaget, Ini Biaya Perawatan Mobil Mewah Raffi Ahmad per; Ingin Punya Mobil? Ini Daftar Biaya Operasional, Perawatan dan; Rekomendasi HP Harga Rp 2 Jutaan Terbaik di 2022, Lengkap; 5 Cara Mengatasi Mesin Mobil Diesel Masuk Angin; Optra 1.8 2004 1.779.000 · Opel Blazer 1996 950.000. Opel Blazer Montera 2000 1.300 padepokandscustom #komunitasopelblazer #belajarbisnis=====Untuk konsultasi Restorasi dan Modifikasi OpelBlazer merupakan SUV yang mengesankan unsur gagah dan macho, pertama kali diperkenalkkan pada tahun 1996 lalu, ini 4 penyakit yang sering ditemui. GRIDOTO.COM; Cara Merawat Mobil Bekas, Segini Jarak Penggantian Oli Power Steering 2 Hari yang lalu Harga Ajieb, Dana Rp 40 Juta Bisa Dapat SUV, Simak Harga Mobil Bekas Daihatsu Taruna 2002 Turbonesia- Merawat Mobil Hybrid Itu Gampang! Nggak Percaya? Vay Tiền Nhanh Ggads. Setelah 2 tahun menggunakan Mobil Blazer mungkin saatnya saya mengulas mengenai keunggulan dan kelemahan dari mobil Blazer ini agar yang ingin mempunyai Blazer lebih punya bayangan kedepannya. Keunggulan Mobil Blazer 1. Murah Dibandingkan dengan semua SUV yang ada di Indonesia, saya piikir Blazer adalah yang termurah dengan rentang harga 40-80 juta kita bisa mendapatkan sebuah mobil SUV yang siap mengantar anda keliling Indonesia dengan mesin bandelnya. 2. Model tidak Kuno Mobil Blazer modelnya tidak kuno Coba perhatikan dari pertama keluar 1996 sampai 2003 mobil Blazer, modelnya sama cuma beda aksesoris dan lampu aja, ini menunjukan bahwa model yang dipakai oleh General Motor untuk membuat mobil ini adalah mengikuti perkembangan jaman disana eropa. Lalu keluarlah model baru mulai 2003 dengan nama Blazer Samba dengan model lampu yang bebeda dan body samping belakang menggelembung. Blazer SLi Blazer Mata Belo Blazer mata Sipit Blazer samba Bandingkan dengan mobil SUV atau mobil lain yang keluar tahun 1995 tentu masih mempunyai model kotak dan belum menggunakan mesin injeksi. Dulunya dipakai oleh orang-orang berduit yang pake serta bebrapa unit untuk kendaraan operasional aparat pemerintah. 3. Mesin Injeksi. Mesin Blazer sudah Injeksi dari Gen awal Seperti poin diatas, model yang modern dan menggunakan mesin injeksi membuat Blazer mempunyai daya konsumsi yang bisa ditekan iritnya asal kaki om sekolah sampe sarjana dulu. Bandingkan dengan Nissan Terano, Daihatsu Taft, Toyota Landcruiser, Hardtop dan SUV lainnya, hanya Blazer yang menggunakan mesin injeksi. 4. Spare Part awet Balljoin Blazer Ori GM, Awet Terkenal dengan spare part yang susah dan mahal membuat mobil blazer mengalami penurunan harga melebihi mobil lainnya. itu dulu. Jaman sekarang mau ganti Spare Part apa aja, Aksesoris apa aja, Modif model gimana juga bisa karena semuanya sudah banyak dipasaran. Mau spare part Asli GM ada, KW banyak dan yang Handmade juga banyak asal ada duit. hehehe. Bandingkan dengan mobil jepun, walaupun sparepart melimpah juga tapi kualitas dan lifetime jauh beda. Misalnya sparepart kebo harganya 500ribu dan mobil jepang cuma 300ribu tapi lifetime mobil jepang paling lama 3 tahun harus ganti tapi blazer bisa tahan > 6 tahun. contoh nyata adalah Blazer saya, saya liat banyak spare part asli masih nempel dan mesin masih OK. 5. Tenaga Kebo, Kuat Blazer main Lumpur, OK! Dengan mesin ber cc 2200 memungkin kan mobil Blazer mampu menempuh berbagai medan kecuali lumpur dalam dan air dalam kecuali sudah modif offroad. Jadi jangan khawatir dengan jalan-jalan ke puncak bakalan ga kuat nanjak. DIJAMIN kuat. Medan semi Offroad juga bisa di hajar dengan Blazer. Seperti gambar diatas, terbukti kalau Blazer ga cuma kuat buat nanjak, diajak Offroad dan main lumpur juga bisa kok. 6. Pajak Murah Walaupun bayar setahun sekali dan bisa dibilang murah, Blazer mempunyai range Pajak 900 ribu-1,2 juta karena di STNK dan BPKB termasuk kedalam minibus. Tapi Blazer saya sudah mau 3 tahun saya matikan pajaknya. hahaha Update Blazer saya sudah mutasi dan balik nama sekalian bayar pajak dengan biaya 8 juta 500 ribu. Jadi sekarang sudah jadi Kebo Lancar jaya tanpa denda tanpa nunggak pajak. Taat Pajak uy. Pajak Blazer lebih murah dibandingkan mobil lain di cc 2000-an 7. Gampang di Modif. Blazer adalah SUV dengan body bongsor membulat, tentunya ini akan lebih aerodinamis dalam perjalanan. Dan Blazer ini mau modif 4x4 off road atau jadi kebo kota yang blink-blink juga bisa. cocok untuk modif apa aja. Kabin luas juga memungkinkan untuk membuat mini bar didalamnya dan soundsistem super dahsyat. Blazer Modif Elegant Blazer modif ceper Blazer modif jadi double kabin Blazer modif off road like, POLICE 8. Nyaman Intip interior Blazer Suspensi yang empuk, kabin senyap dan luas membuat kita nyaman didalamnya. Kenyamanan mobil Blazer yang harga beli dulunya 260 jutaan itu, walaupun sekarang murah bisa setara dengan mobil sekarang yang 300 jutaan. Ayoo bandingkan, mau murah 60 juta tapi badan nyaman ato mendingan beli mobil mahal 100jutaan tapi ga nyaman? Setelah keunggulannya, tentu saya harus menuliskan kelemahannya juga dong, biar mikir-mikir beli Blazernya makin mateng. Kelemahan Mobil Blazer 1. Harga Jual Murah Tapi ga murahan kayak gini, ini Penipu Kalo kita mau beli memang murah dan terjangkau, tapi ketika kita akan jual lagi harganya mungkin bisa hampir setengahnya hilang dan tentunya susah menjualnya kecuali memang mobilnya mulus bener dan sudah siap pakai. Sekedar info ringan dan sudah biasa, dimata orang kita mobil eropa mempunyai nilai jual yang buruk, sehingga mempengaruhi pasar padahal dari segi model, kekuatan dan tehnologi masih lebih dibanding jepun punya. 2. Spare Part Mahal Sparepart ORI mahal? Pake pengganti saja Mahal memang lebih mahal dibanding mobil jepun, tapi sesuai poin kelebihan diatas tentunya lebih awet. Spare part mahal juga adalah pemikiran masa lalu, sekarang sudah banyak orang jual Original GM atau KW. hubungi saya jika butuh spare part Blazer 3. Boros Blazer mobil Boros Pandangan orang mempunyai mobil selain mewah adalah irit. Jangan pernah bandingkan dengan mobil sejuta umat Blazer ini karena dari cc jelas berbeda. Dan saya pikir keborosan bensin adalah hal wajar untuk mobil SUV 2200 cc dan berat 2 ton. Effisiensi bensin pada Blazer adalah 17-9 km/L dalam torsi maksimun di RPM 3500. 4. Tidak tahan panas Radiator Blazer Katanya tidak tahan panas? itu dulu, persepsi orang yang menggunakan mobil jepang karena takut dengan panas mesin, padahal mesin blazer ini diseting untuk tahan panas hingga 103 derajat dan exfan akan menyala turun hingga 80 derajat. Tapi berjalan dengan pengetahuan orang-orang pecinta Blazer, sekarang sudah banyak di jumper dengan 90 derajat exfan on. Artinya bukan tidak tahan panas, tapi memang mobil ini diseting untuk panas segitu. Power tetap kuat kecuali ada kerusakan. 5. AC tidak dingin AC Blazer tidak dingin. Entah betul atau tidaknya, karena saat penulis membeli Blazer kondisi sudah bukan Ori lagi. Sekarang rata-rata umur Blazer sudah diatas 10 tahun, dan usia Kompressor aslinya dengan merek Delphi mahal 3 jutaan sudah banyak yang diganti menjadi AC Sanden 508 atau yang lebih kuat. Jadi jangan khawatir dengan AC mas bro.. Bahkan sudah ada juga yang modif menjadi double blower menggunakan blower punya Avanza atau Panther. Kata beberapa suhu di forum, bawaan Blazer asli yang Delphi bisa bikin menggigil. Yang benar-benar sehat ya Kompressornya. 6. Susah Parkir. Body bongsor mempunyai kendala susah parkir, butuh garasi yang luas dan tempat parkir luas. garasi saya lebarnya 320 cm tapi masih susah untuk masuk harus maju mundur untuk ngepasin mobil entah sayanya kali yang ga profesional hahaha. Sekarang saya juga karena terbiasa jadi biasa, sekali langsung masuk. 7. Bengkel Khusus. Bener kata orang, ga bisa kita pake bengkel sembarangan harus di bengkel khusus Opel atau Chevrolet, kecuali untuk aksesoris dan hal umum. Misalnya saya masuk bengkel biasa hasilnya mobil makin kacau karena biasanya dijadiin ajang percobaan. Setelah panjang lebar membaca keunggulan dan kelemahan versi saya, silahkan baca juga alasan kenapa harus membeli mobil blazer, cek artikelnya di Alasan Membeli Mobil Blazer. Untuk om bro yang minat mobil Blazer, dan ada keinginan menggunakan lising. Silahkan baca juga artikel Apakah Blazer bisa di Kredit? Tips membeli mobil blazer bagi newbie silahkan cek Cara Membeli Mobil Blazer. Jadi setelah membaca Keunggulan dan Kelemahan mobil Blazer ini apakah om-om masih ingin miara Kebo Amrik ini? Saya saranin sih jangan om, karena bisa kena racun modifikasi dan lupa akan nyamannya mobil lama anda. Dan yang lebih penting adalah diskusikan dengan sensor kiri anda karena biasanya biaya modif kebo ini mengalahkan biaya kosmetiknya dan biaya asap dapur. Liat model-model modifikasi mobil Blazer DISINI Bengkel-bengkel Blazer yang terpercaya DISINI Sparepart mobil Blazer DISINI Tips seputar mesin mobil Blazer DISINI Semoga bermanfaat. Noted ini hanya pengetahuan dari penulis yang kurang wawsan soal Blazer, pengalaman pribadi dan ga ngerti banget soal Blazer. Mudah-mudahan berguna untuk newbie yang sedang mencari mobil murah. Cmiww - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - WA only 0813822BLAZER 39343 BBM 53FB5271 Banyak pertanyaan melalui email, WA dan BBM saya mengenai perawatan mobil Blazer ini sebenarnya mahal atau murah? Dan banyak diantara Blazer Enthusias yang masih rencana ambil Blazer jadi bingung ketika mendapat informasi dari tetangga, temen dan sekenanya mengenai perawatan mobil Blazer ini. Ada yang bilang perawatanya sebulan habis 1 juta. Wow... mahal banget ya. Soal mahal atau ga sepertinya relatif ya om bro. Soalnya mobil jepang yang baru keluar kemaren aja perawatannya sama aja mahal om bro. Tetangga saya punya jepangan juga tahun muda alias BATITA kok sama aja mahal ya kisaran 1 jutaan juga sekali visit ke bengkel resminya. IndoBlazer akan share pengalaman si Hitam saja sebagai perbandingan. Si Hitam service setiap 3-5 bulan sekali tergantung kilometer yang dicapai alias umur oli mesin dan itupun tidak ke bengkel resmi chevrolet atau opel, tapi ke bengkel khusus Blazer atau mekanik langganan yang biasa pegang Blazer. Kadang kalo kita ga bisa ke tempatnya mekaniknya yang datang kerumah untuk service dirumah. Rincian biaya Service Rutin Blazer - Oli Mesin Shell HX5 240 ribu - Filter Olie GM putih 60 ribu - Filter Bensin GM 90 ribu - Filter Udara GM 110 ribu - Ongkos 150 ribu Nah loh di itung-itung kok 650 ribu ya. Kira-kira murah atau mahal? Sebenarnya bisa juga ngerjain sendiri dirumah kalau mau DIY alias do it yourself. Coba aja bandingkan sama bengkel resmi mobil baru BATITA kira-kira sama atau lebih murah? Saya pikir akan sama saja ga akan beda jauh. Kecuali...! mungkin ganti Balljoin, ganti ini itu bisa jadi lebih dari 1 juta, tapi itu kan bersifat sekali-kali tergantung kasus. Silahkan cek list Sparepart Chevrolet-Opel Blazer di SINI atau "Yang mahal sih biaya aksesorisnya om bro" - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - BBM 53FB5271 Emergency Call Emergency Call Jika terjadi sesuai dengan mobil kesayangan anda, anda dapat langsung menghubungi kami jam berapapun, karena kami siap 24 jam untuk anda yang mengalami kesulitan. Jika area kerusakan mobil kesayangan anda berada di radius kami, kami akan mendatangi anda, dan jika tidak berada diradius kami, kami akan membantu anda merekomendasikan bengkel Opel Blazer’Chevrolet di radius anda. Bengkel Nyaman Bengkel Nyaman Dengan jumlah teknisi yang banyak dan mumpuni kami juga memiliki tempat yang nyaman/cukup luas untuk menampung mobil opel blazer dan Chevrolet yang mengalami kerusakan maupun yang akan perawatan mobil rutin. Sparepart Lengkap Sparepart Lengkap Kami selalu mengusahakan ready stock untuk sparepart Opel dan Blazer. SCAN SCAN untuk diangnosa engine sehingga analisa tdk meraba dan pasti lebih akurat. Mobil opel Blazer sebenarnya adalah Chevrolet Blazer, kalo ga percaya coba aja buka emblem Opel yang ada di grill depan pasti didalamnya ada logo chevrolet. Dahulu kala ketika tahun 1996 ketika Blazer pertama mengaspal di Indonesia dipasarkan menggunakan merek Opel Blazer karena ada sesuatu hal. Kondisi ini berakhir sampai 2002 kembali menjadi Chevrolet Blazer. Menurut analisa saya yang menyebabkan mobil Blazer turun harga adalah 1. Jadi ketika orang hanya mengenal Opel Blazer bisa jadi itulah yang menyebabkan si kebo Blazer ini turun harga karena mengetahui Opel tidak ada penerusnya di Indonesia. 2. Selanjutnya mitos bahwa mobil ini rewel dan cepat overheat, kondisi mesin Blazer ini akan nyala extra van ketika suhu 102 derajat, jadi sebenarnya bukan overheat cuma karena setingan mesin saja, lalu soal overheat sekarang sudah banyak yang melakukan jumper extravan sehingga ketika suhu 90 sudah nyala. Nyalakan AC agar suhu selalu stabil di 70-80 derajat adalah tipsnya. BACA JUGA Penyebab mesin Blazer overheat 3. Sparepart mahal. Memang mahal, tapi sebanding dengan usia dari sparepart tersebut. BACA JUGA List Harga Spart Part Blazer Harga Spare Part Ori GM Jual Spare Part Blazer 4. Boros. Coba aja bandingkan dengan SUV lain apakah sama borosnya? BACA JUGA Blazer mobil Boros 5. Perawatan mahal. semua mobil juga kalau perawatan pasti mahal, sama saja kok semua mobil juga ketika ada part yang harus diganti ya ujung-ujungnya mahal juga. Kelebihan dan kekurangan Opel Blazer Hegemoni kendaraan Sport Utility Vehicle SUV di Tanah Air mulai bisa dirasakan di era 90-an. Pada saat itu juga, tahun 1996 General Motors Buana Indonesia GMBI memperkenalkan Opel Blazer sebagai SUV tangguh sekaligus agresif yang memiliki kesan nyaman khas mobil Eropa. Sebagai suksesor Chevrolet Trooper sekaligus pesaing erat Nissan Terrano, saat itu Blazer diproduksi di pabrik GMBI yang bermarkas di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat, dengan harga baru yang ditawarkan Rp72 juta OTR Jakarta. Sebagai informasi, dalam pengembangannya Opel ini melibatkan tiga negara sekaligus. Diantaranya; Jerman sebagai negara asalnya, Asutralia selaku negara yang memproduksi mesin di dalam pabrik Holden, dan Chevrolet pabrikan otomotif asal Amerika yang mendesain bagian luar serta dalamnya. Namun sayang, kiprah Opel Blazer di Tanah Air harus terhenti pada September 2002. Selanjutnya eksistensi mobil ini sendiri diteruskan oleh Chevrolet Blazer yang mana hanya mampu bertahan hingga 2005. Tertarik meminangnya sebagai mobil keluraga atau berpetualang? Sebelum membelinya, ketahui kelebihan dan kekurangan Opel Blazer berikut ini. Baca juga Perbandingan Nissan Terrano vs Daihatsu Taft Hiline, Mana Jip Off Road Paling Perkasa? Kelebihan Opel Blazer 1. Opel Blazer Punya Tampilan yang Macho Sekaligus Mewah Opel Blazer terkesan macho dan mewah Secara tampilan, mobil ini mempunyai bentuk yang agresif dan macho. Pada fascia, Opel Blazer dirancang dengan lampu berukuran besar yang dibagi menjadi dua bilah dimana sein serta lampu kotanya terletak di bawah. Selain itu, pada bagian wajahnya tersebut juga bergelimang aksen krom yang dapat menampilkan kesan prestisus. Menengok bagian samping, Opel Blazer juga terlihat kekar. Sebagai kendaraan SUV yang tangguh, mobil ini telah memperoleh over fender, side moulding serta foot step. Pada bagian buritannya, mobil ini menampilkan ciri khas dari SUV Amerika dengan bentuk kapsul serta bagian bumper yang dibuat tinggi. 2. Kaki-kaki Opel Blazer Terkenal Kokoh dan Nyaman Kaki-kaki Opel Blazer kokoh Sebagai ciri khas kendaraan Eropa, gaya berkendara Opel Blazer ini terbilang cukup nyaman ketika melibas jalan yang sedikit berkontur. Untuk suspensinya sendiri, pada bagian depan mobil ini menggunakan MacPherson struts independen baik di bagian depan dan belakangnya. Bicara kaki-kakinya, mobil ini memiliki daya tahan yang tinggi sehingga tidak mudah rusak. 3. Material Plat Menggunakan Baja Dua Lapis Body Opel Blazer tebal Jangan heran apabila body mobil ini terkesan tebal dan tidak mudah kropos. Hal ini dikarenakan material bahan yang digunakan dalam membuat bodynya menggunakan baja dua lapis. Dengan begitu, body mobil ini juga tidak mudah penyok ketika terkena benturan. 4. Opel Blazer Handal di Jalan Menanjak dan Trek Lurus Untuk menanjak, Opel Blazer sangat bisa diandalkan Mengenai jantung pacu, seperti yang kami sebutkan sebelumnya Opel Blazer menggunakan mesin racikan pabrikan Holden, Australia. Menurut informasi yang kami dapat, mobil ini hadir dengan dua pilihan mesin bensin, yakni SOHC dan DOHC yang sama-sama memiliki kubikasi cc. Secara data, mesin liter GM Family II Z22XE DOHC 4 silinder segaris 16 katup yang disematkan pada mobil ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 144 PS rpm dengan torsi puncak 205 Nm rpm. Sedangkan mesin liter GM Family II C22NE SOHC 4 silinder segaris 12 katup dapat meraih tenaga 140 PS rpm serta torsi 195 Nm rpm. Mesin yang digunakan diketahui sudah mengaplikasikan teknologi injeksi yang dikawinkan transmisi manual 5-percepatan. Sebagai catatan, untuk di jalan menanjak mesin SOHC ini lebih bisa diandalkan. Sedangkan mesin DOHC lebih cocok digunakan di jalan yang rata dengan trek panjang. Hal tersebut dikarenakan performa baru bisa terasa ditarikan menengah dan atas. 5. Ruang Kabin Cukup Luas Bagasi Opel Blazer cukup luas Bicara kabin, Opel Blazer ini memiliki ruang yang cukup luas. Dimana baris paling belakangnya hanya dikhususkan untuk membawa barang bawaan dengan bukaan pintu bagasi atas dan bawah yang memperlihat kesan luxury. 6. Harga Bekas Terjangkau Harga bekas Opel Blazer terjangkau Mengetahui harga bekas Opel Blazer saat ini, SUV berlogokan petir jenama Jerman ini kini dibandrol mulai dari Rp25 jutaan. Sebelum tertarik untuk membelinya, sebaiknya cek lebih dulu kondisi kendaraan serta keabsahaannya. Baca juga Tengok Kelebihan dan Kekurangan Nissan Terrano, SUV Macho dengan Harga Bekas Terjangkau! Kekurangan Opel Blazer 1. Mesin Gampang Overheat Mesin Opel Blazer gampang overheat Beberapa informasi yang kami terima, mesin Opel Blazer ini gampang overheat. Pada dasarnya hal ini bisa saja diakibatkan oleh radiator yang mampet serta adanya kerusakan pada sirkulasi air yang menuju ke mesin. 2. AC Sering Bermasalah Sistem pendingin udara atau AC pada Opel Blazer ini sering bermasalah. Permasalahan yang seringkali timbul adalah munculnya suara berisik dari kompresor yang selanjutnya menyebabkan suhu kabin menjadi panas. Bicara soal perbaikan AC, biasanya akan merogoh isi kantong cukup dalam. 3. Konsumsi Bahan Bakar Terkenal Boros Konsumsi BBM Opel Blazer terkenal boros Selain kubikasi, dengan bobot kendaraan mencapai 2,2 ton mengakibatkan sebagian besar penggunannya mengeluhkan soal konsumsi BBM yang diterima. Untuk penggunaan dalam kotanya sendiri diketahui mobil ini mencatatkan angka konsumsi bahan bakar mencapai 5-6 km/liter. Sedangkan pemakaian luar kota, mobil ini dapat meraih angka 9-10 km/liter. 4. Suku Cadang Mulai Jarang dengan Harga Cukup Mahal Bicara suku cadang, harga yang ditawarkan untuk Opel Blazer ini terbilang cukup mahal. Bukan cuma itu, ketersediannya spare part di pasaran juga sudah mulai terbilang langka. 5. Radius Putar Terlalu Besar Radius putar Opel Blazer besar Kalian tentunya akan merasa sedikit repot ketika ingin memutar arah atau memarkirkan kendaraan. Selain tubuhnya yang bongsor, radius putar yang dimiliki Opel Blazer ini terbilang besar. Ketika kalian hendak berputar arah, sebaiknya mengambil ancang-ancang untuk sedikit ke luar agar bisa langsung melanjutkan perjalanan. Kesimpulan Di era 90-an, keberadaan Opel Blazer ini cukup banyak diminati konsumen Tanah Air. Hal tersebut terjadi lantaran saat diluncurkan mobil ini ditawarkan dengan harga lebih terjangkau dari Nissan Terrano. Disisi lain, mobil ini terbukti memiliki ketangguhan, kenyamanan berkendara serta tampilan yang macho sekaligus agresif dan prestisius. Mengetahui harga bekasnya saat ini, Opel Blazer juga terbilang sangat terjangkau. Di pasaran, harga bekasnya dibandrol mulai dari Rp25 jutaan. Meski terjangkau, kalian harus berfikir lebih matang sebelum memutuskan untuk meminangnya. Pasalnya, mobil ini terkenal mudah over heat serta memiliki harga suku cadang yang semakin mahal dan mulai sulit ditemukan. Baca juga Harga Bekas Cuma Rp30 Jutaan, Pikir-Pikir Lagi Buat Beli Peugeot 206!

perawatan mobil opel blazer