Yamahatidak merubah kapasitas mesin Jupiter MX terbaru yang berkapasitas 135 cc SOHC 5 percepatan dan 4 percepatan. Keduanya masih diklaim responsif untuk seukuran motor bebek. Masalah harga, Indra tidak ingin perbedaan harga Jupiter MX baru dan versi lama terput terlalu jauh. SoketCDI Megar Pro Lama. Hijau : Massa (-) Merah : Kabel aki 12 volt; Soket CDI Jupiter MX. Hitam : Massa; Hitam garis biru : Massa karburator; Coklat : Kabel aki 12 volt; Perbedaan Honda Scoopy dan Yamaha Fino, Mulai dari Mesin Sampai Fitur. Motor Baru Motor Bekas Motor Paling Dicari Inilahdetail perbedaan ujud Yamaha All-New Jupiter MX dibandingkan langsung dengan versi lamanya. SocketCDI Yamaha Jupiter MX Z Mio Vega R Old New Baru Lama Soket ori. Rp25.300. Kab. Bandung Barat Achen78 (Jayagiri Motor) model, desain dan warna Cdi Jupiter Ori secara lengkap di Tokopedia. Oleh karena itu, anda tidak perlu repot - repot lagi mencari toko Cdi Jupiter Ori terdekat dari lokasi anda karena semuanya lengkap di Tokopedia Oklangsung aja ke topik, ada perbedaan rasa yang EYD rasakan dari kedua seri Jupiter MX lama dan yang baru. Overall bagi EYD memang All New Jupiter MX menyempurnakan kekurangan-kekurangan yang ada pada Jupiter MX lawas baik dari segi 'rasa' maupun 'fitur', kali ini yang ingin EYD bahas adalah masalah 'rasa' saja. Vay Nhanh Fast Money. Tanggal 28 November 2010 Yamaha akan meluncurkan Jupiter MX terbaru, dan sepeda motor itu sempat nongol di JMCS kemarin dan gambar disamping adalah penampakanya. Namun sebelumnya mari kita telusuri perbedaan antara antara New Jupiter MX dengan Jupiter MX lama. Seperti yang diwartakan oleh detikOto, secara keseluruhan bodinya tampak berubah. Desain headlamp lebih besar dan desain spedometer membulat berbeda dengan versi lama yang melebar. Yamaha New Jupiter MX Yamaha Jupiter MX Lama Sayap atau fairing juga terkena imbas. Tampilannya kini terlihat lebih lebar dari yang lama. Sementara bagian buntut lebih lancip. Termasuk rumah lampu berhenti kini yang mengadopsi desian smoke lamp yang mengisyaratkan jiwa muda. Melongok ke bagian mesin New Jupiter MX kopling. Sistem transimisi naik menjadi 5 percepatan, versi lama hanya 4 percepatan. Yamaha menyediakan 2 tipe New Jupiter MX 4 percepatan non-kopling dan 5 percepatan kopling. Untuk New Jupiter MX 5 percepatan kopling, peningkatan gigi transmisi tersebut diklaim Yamaha diringi dengan tenaga yang jauh lebih baik. Sehingga dinilai lebih sporty. “Dengan perubahan mesin menjadi 5 percepatan tenaganya kini lebih baik,” kata Public Relation & Corporate Communication PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Indra Dwi Sunda di sela-sela test ride New Yamaha Jupiter MX, Kamis 25/11/2010. Perubahan juga terjadi pada bentuk mesin. Salah satunya tali kopling Jupiter MX yang tadinya ada di bagian kanan mesin, kini pindah ke bagian kiri mesin. Bentuk improvement lainnya yang dilakukan Yamaha adalah penambahan pengatur rantai. Dengan itu, posisi ban dan rantai lebih presisi. Komponen tersebut biasa tersematkan pada motor balap motorGP. Mesin dihidupkan, raungan mesin New Jupiter MX 5 percepatan terdengar halus. Kondisi itu sama dengan Jupiter MX versi lama. Tarik tuas kopling dan masukan ke gigi 1. Tampilan spedometer kini 1,N,2,3,4,5. Motor pun di arahkan ke sirkuit Sentul. Sejak gigi 1 mesin 135 cc SOHC memang lebih reponsif. Sesuai klaiman Yamaha. Gas pun dipelintir lebih dalam untuk mendapatkan kecepatan tinggi. Hasilnya cukup menakjubkan. Untuk mencapai kecepatan 100 km/jam, motor tersebut cukup dengan gigi 3. Seterusnya detikOto cukup rileks untuk mendapat kecepatan tinggi hingga ke gigi 4 dan 5. Tidak ada gelaja yang aneh. Mesin masih normal hingga jarum spedometer menyentuh angka 115 km/jam. Kami melahap 4 lap sirkuit Sentul. Uniknya handling New Jupiter MX cukup baik. Kaki-kaki tergolong mumpuni meski kedua kaki-kaki mengusung suspensi model lama. Hanya saja suspensi depan terlalu empuk. Namun pengereman motor baru ini lebih sempurna dengan sistem pengereman disc brake pada ban belakang, terlebih Yamaha telah menyematkan ban lebar 100/70/17 dengan pelek 250 pada belakang, sementara ukuran ban dan pelek depan sama dengan versi lama. Itulah tes yang dilakukan detikOto lha kalau bro mau mencoba silahkan siapkan uangnya kemudian pergi kedieler dan beli dech…. motor ini dan bisa sepuasnya menikmati peformanya. Oya mengenai harganya seperti perkiraan semula kemungkinan perbedaanya sekitar Rp 500 ribuan. Tapi untuk kepastianya silahkan menunggu hingga hari Minggu besok. Semoga bermanfaat. Baca Juga Sepeda Motor Injeksi Tahun 2011 Akan Jadi Andalan Yamaha Yamaha Jupiter Z CW Spesial Edition Segera Meluncur Kejar-kejaran MegaPro dan Byson Penjualan Yamaha Melesat 50,97 Persen Yamaha Lexam Tidak Jadi Meluncur Tahun Ini Sebelumnya EYD sudah pernah menggunakan Jupiter MX CW dari 2006 hingga 2010 kurang lebih 4 tahun setengah dan kini di 2011 EYD menggunakan seri update dari New Jupiter MX. Ok langsung aja ke topik, ada perbedaan rasa yang EYD rasakan dari kedua seri Jupiter MX lama dan yang baru. Overall bagi EYD memang All New Jupiter MX menyempurnakan kekurangan-kekurangan yang ada pada Jupiter MX lawas baik dari segi rasa’ maupun fitur’, kali ini yang ingin EYD bahas adalah masalah rasa’ saja. Nah di New Jupiter MX yang sekarang gak ketemu lagi gejala seperti itu. Tapi ini gak EYD temukan di New Jupiter MX, kalau abis nyela tuas engkol, batang tuas tetep di bawah gak balik ke Yamaha Jupiter MX135 Vs Yamaha MX King V2 2021 Legenda si Bebek Super Akan BerlanjutMemang bukan apple to apple bila membandingkan langsung antara MX135 dan MX King v2. Salah satu motor bebek yang sanggup bertahan sampai sekarang yaitu Yamaha MX King. Yamaha Jupiter MX135, Bebek Sport yang NyamanYamaha Jupiter MX135 juga menjadi pelopor DiASil cylinder dipadu dengan forged piston. Meski masih memakai sistem suplai bensin dari karburator, namun Yamaha Jupiter MX 135 sudah memiliki TPS thorttle position sensor. Yamaha MX King, Suksesor Bebek Super 150 ccGenerasi ketiga ini awalnya terdapat 2 pilihan, yaitu MX King 150 dan Jupiter MX 150 dengan beberapa perbedaan tampilan dan Perbedaan Sok Belakang Vixion vs MX King vs Jupiter MXBanyak pertanyaan bahkan sampai bloger lain saja ada yang nanya perihal perbedaan sok belakang MX King dengan jupiter mx dan sebagian bertanya dengan sok belakang vixion. Melihat gambar diatas sudah terjawan perbedaan sok belakang vixion paling panjang dan tidak bisa subtitusi dengan MX King, terjawab satu pertanyaan tentang subtitusi sok belakang vixion dengan MX King. Sekarang giliran sok belakang MX King dengan jupiter mx. Monggo dilihat gambarnya dibawah ini;Yang pertama dari panjangnya, ternyata sok belakang MX King lebih panjang 1cm dari jupiter mx, cekidot ;Perbedaan yang kedua dari ulir per sok, yup monggo perhatikan ulir sok MX King lebih renggang, kalau lebih renggang bisa dikatakan ayunannya lebih empuk dari pada milik jupiter mx. Harga sok belakang MX King sedangkan untuk sok belakang jupiter mx 135 Dimensi Jupiter MX King 150 vs Jupiter MX 135 Siapa Lebih Proporsional. .Penasaran seperti apa hasil perbandingan Yamaha Jupiter MX King 150 vs Jupiter MX 135 ?? Yamaha Jupiter MX King 150 atau yang dikenal dengan nama Exciter 150 di Vietnam tampil lebih gambot dan mewah, ketimbang NJMX 135 yang terlihat lebih ramping. . . Jika, MX Lawas lebih cocok dan klop dikategorikan buritan motor bebek… Maka Jupiter MX King 150 tidak demikian. So, Jupiter MX King 150 vs Jupiter MX 135 ? Baca Juga yaa Bro & Sist. . . .Adu Dimensi Yamaha Jupiter MX King & Suzuki Satria FU 150, Bongsor vs Ramping !Perbedaan Yamaha MX King 150 vs Jupiter MX 150 Ada 12 MacamYamaha MX King 150 dan Jupiter MX 150, dua motor bebek yang berbagi platform. Meski banyak kemiripan, namun Yamaha MX King 150 dan Jupiter MX 150 tetap saja dua motor berbeda. Pada MX King 150 dicat hitam, Jupiter MX 150 kelirnya silver. Panel IstrumenFitur Hi Buddy menempel di panel instrumen MX King 150 untuk menyapa pengendara saat mengaktifkan mesin. Sementara Jupiter MX 150 yang lebih polos dipasarkan Rp 18,9 juta OTR Jakarta. Sebelumnya EYD sudah pernah menggunakan Jupiter MX CW dari 2006 hingga 2010 kurang lebih 4 tahun setengah dan kini di 2011 EYD menggunakan seri update dari New Jupiter MX. Ok langsung aja ke topik, ada perbedaan rasa yang EYD rasakan dari kedua seri Jupiter MX lama dan yang baru. Overall bagi EYD memang All New Jupiter MX menyempurnakan kekurangan-kekurangan yang ada pada Jupiter MX lawas baik dari segi rasa’ maupun fitur’, kali ini yang ingin EYD bahas adalah masalah rasa’ saja. Nah di New Jupiter MX yang sekarang gak ketemu lagi gejala seperti itu. Tapi ini gak EYD temukan di New Jupiter MX, kalau abis nyela tuas engkol, batang tuas tetep di bawah gak balik ke New Jupiter MX Standar Ngejambak Cukup Ganti Ukuran Karburator"Karburator standar Yamaha New Jupiter MX itu punya venturi 25 mm, kalau spek mesin standar pakai PE 26 mm juga sudah enak kok tarikannya," buka Andre Zulfikar, dari Jupiter Depok Club J-DeC. Baca Juga Yamaha Aerox 155 Bisa Atur Angin Sokbreker Depan, Ini TriknyaUpgrade ukuran karburator ini, lumrah dilakukan buat Yamaha New Jupiter MX yang sudah bore up ataupun lakukan upgrade mesin lainnya. Menurut Andre, pemakaian karburator dengan ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX enggak butuh banyak ubahan. Salah satunya yang menjadi favorit bikers buat upgrade karburator Yamaha New Jupiter MX ialah karburator PE 26. Karburator standar Yamaha New Jupiter MX sudah tipe Karburator yang Cocok Untuk Jupiter Mx Agar Tarikan Makin MantapRekomendasi Karburator yang Cocok Untuk Jupiter Mx Agar Tarikan Makin MantapSalah satu cara membuat tarikan Yamaha New Jupiter MX semakin responsif dengan mengganti karburator. Pertanyaannya adalah apa karburator yang cocok untuk jupiter mx? Rekomendasi karburator yang cocok untuk jupiter mx agar tarikan semakin mantapKarburator standar Yamaha New Jupiter MX itu punya venturi 25 mm, kalau spek mesin standar pakai PE 26 mm juga sudah enak. Salah satunya yang menjadi favorit bikers buat upgrade karburator Yamaha New Jupiter MX ialah karburator PE 26. Itulah beberapa rekomendasi karburator yang cocok untuk jupiter mx agar tarikan semakin mantap dan sedikit penjelasan tentang cara Salah Pilih Ini Perbedaan Aki Motor Karburator dan InjeksiGridOto – Jangan salah pilih, ini perbedaan spesifikasi aki buat motor dengan sistem karburator dan sistem injeksi. Meskipun sekilas sama secara fisik, aki motor sistem injeksi umumnya punya spesifikasi daya lebih besar dari motor sistem karburator. Maklum saja, motor sistem injeksi modern memiliki berbagai perangkat elektronik yang tentu butuh arus yang juga lebih besar. Perbedaan ada pada Ampere Hour Ah yang besarnya tergantung dari kebutuhan setiap motor yang sudah ditentukan oleh pabrikan. “Honda Vario karbu pakai aki dengan kapasitas 3,5 Ah, sedangkan Honda Vario injeksi pakai kapasitas 5 Ah,” Mengapa Karbu Vakum Selalu Berukuran Lebih BesarKarburator tipe Constant Velocity atau lebih dikenal dengan karbu vakum merupakan salah satu “jembatan” teknologi antara karburator konvensional dengan sistem injeksi elektronik, dimana karbu vakum memiliki efisiensi konsumsi bahan bakar setara sistem injeksi namun memiliki simplisitas seting seperti karbu konvensional. Maka diameter venturi yang cocok adalah D= 0,65 × √ 0,135 × 8500 = 22,01 mm, atau dibulatkan 22 mmIni sesuai dengan venturi karbu konvensional yang diadopsi pada Jupiter MX lama. Tapi, mengapa tiba-tiba “melar” saat mengadopsi karbu vakum? Sejujurnya, hingga saat ini saya belum menemukan rumus yang sahih mengenai mengapa ukuran venturi karbu vakum lebih besar, namun jika dilihat secara kasat mata ada faktor yang menyebabkan venturi karbu vakum yang terpasang harus lebih besar, bisa dilihat seperti dibawah ini Adanya “koin” throttle valve mempengaruhi luas keseluruhan dari lubang venturi, atau lebih tepatnya lubang port in karbu. Sama halnya dengan Suzuki Thunder 125, dengan venturi karbu vakum 26 mm, venturi sebenarnya adalah D = √ [3,14 × 26 / 2² – 26 × 3 / 3,14] × 2 = 24,01 mm, dibulatkan 24 mmJadi jika Thunder 125 ingin menggunakan karbu konvensional, yang pas adalah yang berukuran venturi 24 Karburator Tarikan Yamaha New Jupiter MX Semakin ResponsifGridOto - Salah satu cara membuat tarikan Yamaha New Jupiter MX semakin responsif dengan mengganti karburator. Upgrade ukuran karburator ini lumrah dilakukan buat Yamaha New Jupiter MX yang sudah bore up ataupun lakukan upgrade mesin lainnya. Pakai kaburator ukuran 26 mm di Yamaha New Jupiter MX memang bikin tarikan motor semakin responsif. Baca Juga Video Cara Atasi Jok Motor Bergetar dan Berisik, Begini LangkahnyaSalah satunya yang menjadi favorit bikers buat upgrade karburator Yamaha New Jupiter MX ialah karburator PE 26. Karburator standar Yamaha New Jupiter MX sudah tipe Vakum. JAKARTA, — Hari ini Yamaha resmi meluncurkan All-New Jupiter MX. Seperti yang sudah ditulis sebelumnya, terjadi perubahan total atau menyuluruh terhadap bebek strata tertinggi Yamaha ini. Depan Pada bagian depan, model kap atau tudung, lampu utama, dan sein berbeda. Tudung depan kini lebih runcing atau tajam dan lebih dekat dengan sepatbor roda depan di bandingkan dengan versi yang dipasarkan sekarang ini. Panel instrumen total baru. Kalau versi lama menggunakan model pentagon atau segi lima, kini bulat. Dihiasi dengan warna silver di sekelilingnya. Juga ada aksentuasi silver di bagian atas dari panel instrumen. Semua bagian dari setang total berubah. Bahkan, sudut lekukan setang kini lebih ke dalam sehingga lebih ergonomis. Hasil lebih nyaman untuk jarak jauh. Masih di depan, penghubung antara setang dan bodi belakang desainnya juga berubah, termasuk tempat kunci kontak, kini menggunakan model baru yang dilengkapi dengan pengaman. Cukup menarik, bagian depan menggunakan warna kombinasi. Jika bagian pinggir menggunakan warna sesuai bodi, maka di tengah hitam. Kini ada kisi-kisi untuk memudahkan mesin mendapatkan pasukan udara. Bagian di bawah juga dibuat berbentuk seperti segitiga dengan warna hitam. Bodi bagian samping yang membungkus mesin bagian depan juga berbeda. Kini bagian bawah dari bodi dilengkapi dengan sirip atau biri yang mengarahkan udara ke mesin dan bagian luar bodi ke kaki pengendara. Belakang Hal yang baru lagi adalah roda belakang kini dilengkapi dengan sepatbor kecil di atas roda, sedangkan ukuran bodi belakang kini dibuat lebih gemuk dan besar. Hasilnya, memberi kesan kekar. Desain lampu belakang juga baru. Hanya desain pelek yang tidak berubah, tetapi ukuran lebih besar. Knalpot juga mengalami perubahan. Hal yang baru, kini roda belakang dilengkapi dengan rem cakram berventilasi, dioperasikan secara hidraulik. Semua itu menambah penampilann Jupiter MX makin sporti. Mesin Karena total berubah—tetapi kapasitas, diameter, dan langkah tetap dipertahankan—maka tutup samping mesin, baik di kanan maupun di kiri, juga berubah kendati tetap mengguakan konsep desain Yamaha. Bagian dalam mesin juga ada yang berubah. Teknologi sama dengan mesin V-ixion, menggunakan piston cor forged dan diasil silinder. Hasilnya, piston lebih ringan dan lebih tahan terhadap suhu tinggi, mengurangi piston tergores dan macet. Karena kapasitasnya relatif kecil, 135 cc, mesin tidak dilengkapi dengan pengimbang balancer seperti V-ixion. Hanya untuk memasok bensin, Yamaha masih tetap mempertahankan penggunaan karburator. "Tujuannya, selain harga terjangkau, juga lebih gampang diservis di berbagai daerah. Karena teknologi ini sudah sangat dikenal di Tanah Air,” jelas Indra Dwi Sunda, Manajer Promosi Yamaha Indonesia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "cdi brt jupiter mx" 1 - 60 dari BRT Maxtronic Yamaha Jupiter BogorBintang Racing StoreAdCDI BRT Super PRO Yamaha Jupiter BogorBintang Racing StoreAdCDI BRT Maxtronic Yamaha New Jupiter MX BogorBintang Racing StoreAdCDI BRT Imax Neo 16 Step Yamaha Jupiter BogorBintang Racing StoreAdCDI BRT Maxtronic Yamaha New Jupiter BogorBintang Racing StoreCDI BRT POWER MAX DUAL BAND 'TR JUPITER MX 3%Kab. BogorBRT FACTORY ONLINE 90+POWER MAX DUAL BAND CDI BRT RACING YAMAHA JUPITER MX OLD NEW RK SelatanBaby 21CDI BRT OLD JUPITER MX NEW MX 135 1%SemarangStoxx 22CDI BRT POWERMAX DUAL BAND - Jupiter MX Old New Karbu / Karburator BaratHYPER 250+POWER MAX DUAL BAND DIGITAL CDI BRT YAMAHA JUPITER MX NEW OLD DB SelatanBaby 29

perbedaan cdi jupiter mx lama dan baru